【作 者】：网站采编
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【摘 要】：文章目录 1 工程概况 2 施工工艺流程及操作要点 2.1 工艺流程 2.2 操作要点 2.2.1 测量放线及管线调查、保护 2.2.2 爆破设计 2.2.2.1 爆破参数设计 ①炮孔布置。 ②炸药单耗。 2.2.2.2 钻孔

文章目录

1 工程概况

2 施工工艺流程及操作要点

2.1 工艺流程

2.2 操作要点

    2.2.1 测量放线及管线调查、保护

    2.2.2 爆破设计

        2.2.2.1 爆破参数设计

            ①炮孔布置。

            ②炸药单耗。

        2.2.2.2 钻孔

        2.2.2.3 装药

        2.2.2.4 炮孔堵塞

        2.2.2.5 炮孔覆盖

        2.2.2.6 爆破网路

        2.2.2.7 创建地下临空面

    2.2.3 爆破安全验算

        2.2.3.1 爆破飞石距离估算

        2.2.3.2 爆破振动安全距离及相应最大段药量

    2.2.4 警戒及起爆

    2.2.5 效果检查

3 结语

文章摘要:在城市轨道交通盾构区间，往往会遇到上软下硬或全断面中、微风化岩石的地层，导致盾构机掘进缓慢，频繁进行换刀及带压进仓等高危险作业。目前通常采用的开挖取石或冲击锤破碎处理方法，进度较慢、成本增高、工期延长。相比较而言，深孔爆破预处理技术通过初期勘察确定硬岩范围后，采用爆破方法对基岩突起段进行预处理，为后续盾构机掘进创造有利条件。该方法能够有效的节约成本支出、提高经济效益。

文章关键词:

论文作者:于飞 

作者单位:中铁九局集团第四工程有限公司 

论文分类号:U455.43;U231.3

文章来源：《爆破》 网址: http://www.baopoqk.cn/qikandaodu/2022/0523/975.html